1. Bandari ya Vancouver
Inasimamiwa na Mamlaka ya Bandari ya Vancouver Fraser, bandari hii ni bandari kubwa zaidi nchini.Katika Amerika Kaskazini, ni ya tatu kwa ukubwa katika suala la uwezo wa tani.Kama bandari kuu inayowezesha biashara kati ya taifa na uchumi mwingine wa dunia kwa sababu ya nafasi yake ya kimkakati kati ya njia tofauti za biashara ya baharini na njia za uvuvi za mito.Inahudumiwa na mtandao tata wa barabara kuu za kati na njia za reli.
Bandari inashughulikia tani milioni 76 za mizigo yote ya nchi ambayo inatafsiri kwa urahisi zaidi ya dola bilioni 43 za kuagiza na kuuza nje bidhaa kutoka kwa washirika wa biashara wa kimataifa.Ikiwa na vituo 25 vya kuhudumia kontena, shehena nyingi na mizigo bandarini inatoa ajira moja kwa moja kwa zaidi ya watu 30,000 wanaoshughulika na mizigo ya baharini, ujenzi na ukarabati wa meli, tasnia ya meli na biashara zingine zisizo za baharini.
2.Bandari ya Montreal
Ipo kwenye mlango wa bahari wa Saint Lawrence River lango hili lilikuwa na athari kubwa kwa uchumi wa Quebec na Montreal.Hii ni kwa sababu iko kwenye njia fupi ya biashara ya moja kwa moja kati ya Amerika Kaskazini, eneo la Mediterania na Ulaya.
Kutumia baadhi ya teknolojia ya kisasa kumehakikisha ufanisi katika bandari hii.Walianza tu kutumia akili inayoendeshwa na AI kutabiri nyakati bora za madereva kuchukua au kuacha vyombo vyao.Aidha, wamepata ufadhili wa ujenzi wa jengo la tano la kontena ambalo linaipa bandari hiyo uwezo mkubwa zaidi ya uwezo wake wa sasa wa mwaka wa angalau milioni 1.45.Kwa kituo kipya bandari inakadiriwa kuwa na uwezo wa kuhudumia TEU milioni 2.1.Uzito wa tani za mizigo katika bandari hii kwa mwaka ni zaidi ya tani milioni 35.
3. Bandari ya Prince Rupert
Bandari ya Prince Rupert ilijengwa kama chaguo mbadala kwa bandari ya Vancouver na ina ufikiaji mkubwa kwa soko la kimataifa.Ina shughuli bora za kusafirisha nje kama vile ngano na shayiri kupitia kituo chake cha uzalishaji wa chakula, Prince Rupert grain.Kituo hiki ni kati ya vifaa vya kisasa vya nafaka vya Kanada vyenye uwezo wa kusafirisha zaidi ya tani milioni saba za nafaka kila mwaka.Pia ina uwezo wa kuhifadhi zaidi ya tani 200,000.Inahudumia masoko ya Afrika Kaskazini, Amerika na Mashariki ya Kati.
4.Bandari ya Halifax
Pamoja na miunganisho ya uchumi 150 duniani kote, hii ni mfano wa ufanisi na muda wake wa mwisho uliojiwekea ambao huisaidia kuhamisha mizigo kwa haraka huku ikihifadhi viwango vya juu vya taaluma.Bandari inapanga kuwa na uwezo wa kushughulikia meli mbili kubwa kwa wakati mmoja kufikia Machi 2020 wakati nafasi ya kontena itapanuliwa kikamilifu.Msongamano wa makontena katika pwani ya Mashariki ya Kanada ilipo bandari hii umeongezeka maradufu ikimaanisha kuwa bandari inabidi ipanuke ili kubeba msongamano wa magari na kuchukua fursa ya utitiri huo.
Bandari kimkakati inakaa kwenye lango la trafiki ya mizigo inayotoka na inayoingia Amerika Kaskazini.Labda faida yake kubwa ni kwamba ni bandari isiyo na barafu na vile vile kuwa bandari ya maji yenye kina kirefu na mawimbi machache sana hivyo inaweza kufanya kazi mwaka mzima kwa raha.Ni miongoni mwa bandari nne za juu za kontena nchini Kanada ambazo zina uwezo wa kubeba mizigo mikubwa.Ina vifaa vya mafuta, nafaka, gesi, mizigo ya jumla na yadi ya ujenzi wa meli na ukarabati.Kando na kushughulikia breakbulk, roll on/off na wingi shehena pia inakaribisha cruise liners.Imejipambanua kama bandari inayoongoza ya meli ya watalii duniani kote.
5. Bandari ya Mtakatifu Yohana
Bandari hii iko mashariki mwa nchi na ndiyo bandari kubwa zaidi upande huo.Hushughulikia wingi, breakbulk, mizigo kioevu, mizigo kavu na vyombo.Bandari hiyo inaweza kubeba takriban tani milioni 28 za shehena na uhusiano wake na bandari nyingine 500 duniani kote unaifanya kuwa mwezeshaji mkuu wa biashara nchini.
Bandari ya Saint John inajivunia muunganisho bora kwa masoko ya ndani ya Kanada kupitia barabara na reli na pia kituo maarufu cha wasafiri.Pia wana vituo vya kuhudumia mafuta yasiyosafishwa, kuchakata tena vyuma chakavu, molasi miongoni mwa bidhaa na bidhaa zingine.
Muda wa posta: Mar-22-2023